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廣州在上周的一次會議上公佈了發展低空經濟的藍圖。所謂「低空經濟」是泛指使用海拔1,000米以下的低空空域，以民用載人和無人飛行器活動。現時「低空經濟」已在全國引起廣泛討論。廣州已於5月啟動立法工作。到目前為止，只有深圳已完成相關立法。
20項措施助力產業發展
會上公佈了廣州發展低空經濟的20項具體措施，涉及基礎設施建設、創新技術、應用場景、保障措施、金融支持等領域。
其中，廣州政府將對獲得中國民航總局頒發的生產許可證的企業，給予最高1,500萬元的支持。現有規模為100億元的產業基金，供在廣州專門從事低空飛行器研究、生產和服務的企業申請。此外，年營業額超過1億元的企業還可獲得每年100萬元的支持，以吸引和留住人才。
在大會上，廣州還正式發佈了12個低空經濟及全空間無人體系應用場景，包括交通出行、低空文旅、物流配送、政務巡檢、農林植保、應急救援、無人的士、無人巴士、無人環衛清掃、無人重型貨車編隊等。
同日發佈的《廣州市低空基礎設施體系建設方案》顯示，到2027年廣州將建成「1+5+100」的地面起降設施，具體包括增城的1個跑道型通用機場，5個樞紐型垂直起降場，以及覆蓋全市11個區100個常態化的起降點。
未來，廣州的航路網將沿著河流、生態廊道、高速公路、城市主次幹道佈設。
「罕見」的舉動
在中央政府暗示將開放更多空域供民用後，中國人民解放軍南部戰區司令部空軍表示，支持發展低空經濟。《財新國際》認為，軍方此舉「實屬罕見」。
南部戰區空軍副政治委員、少將王偉在上周的會議上表示，與廣東省委省政府齊心協力，
「為廣東低空經濟高質量發展創造良好條件」。
澳門平台綜合報道
