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公共建設局指出，政府計劃開闢大潭山隧道可強化澳門和離島之間的交通效率，直接將友誼大橋等的跨海通道的車流引到路氹城區，以減輕市區的交通壓力。
現時位於路氹城的機場圓形地與友誼大橋的直線距離被大潭山阻隔，開闢大潭山行車隧道，可直接將友誼大橋等的跨海通道及路氹城之間的道路連繫起來，為澳門半島往來路氹城提供最快捷的通道，從而避免車輛集中行駛氹仔市中心、偉龍馬路、北安大馬路、氹仔客運碼頭、澳門國際機場等而造成氹仔市區及路環之間交通的相互干擾，減低機場附近道路及氹仔市區的交通負擔。
大潭山隧道首期工程將分期開展，首期工程包括建造大潭山隧道段、南連接線及北端出入口，隧道段全長約 600米，雙向 4車道；南連接線全長約 400米，分別連接偉龍馬路和機場大馬路，而北端出入口段約 160米至信安馬路止，工期最長 1,165個工作天。
工程採用預先評定資格的限制招標方式，候選要求遞交於 7月 29日截止，按綜合能力、技術經驗等甄審，總得分最高的首 5名候選公司將獲邀提交標書。
至於北安一側的隧道北連接線連至澳門大橋的高架橋將適時開展。
