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構建輕軌+巴士網絡
行政長官賀一誠昨日下午三時列席立法會全體會議，回答議員就明年度施政報告的提問，共有卅一位議員報名。議員邱庭彪關注輕軌東線、橫琴線建成通車後，政府有何新交通政策提升居民、旅客對輕軌的使用率？政府輕軌接駁交通有何長遠規劃目標？
賀一誠表示，輕軌媽閣線將於下月開通，橫琴線和石排灣線爭取明年開通。由於輕軌系統並非在住宅區內，故一定會有巴士接駁，長遠都會以“輕軌+巴士”的交通接駁網絡工作。香港、內地都有很多輕軌或地鐵站，均以巴士作為軌道運輸的接駁工具。一些有條件的地方可增建空中走廊，讓居民步行到達目的地。例如輕軌東線，正在設計東北大馬路的空中走廊，延伸至勞動節大馬路，為串連東線創設條件。
倘准租地輕軌連青茂
賀一誠稱，輕軌東線原本只能到關閘，因關閘前面一幅三千多平方米的三角形土地屬於內地，正等中央批覆同意本澳租用該土地，讓輕軌可連通關閘至青茂口岸。待輕軌橫琴線和石排灣線明年開通後，居民、旅客便可乘搭輕軌到橫琴、石排灣和氹仔。
