深圳「三路四鐵」規劃開啟世界級都市圈 - Plataforma Media

深圳「三路四鐵」規劃開啟世界級都市圈

深中通道未來開通,將助力打造以深圳為核心的珠三角都市圈,覆蓋東莞、深圳、中山等城市,聯通港澳穗。新的交通主脈打通,深圳與粵港澳大灣區核心城市核心區基本實現樞紐間半小時直達。

在《深圳市城市總體規劃(2016-2035年)》中,從區域、生態、創新、空間和治理轉型方面,全方位解釋到2035年,深圳市將打造成更加有競爭力和創新力的世界級都市,同時聯通大灣區都市圈,共同成為有一個國際頂級城市群,將媲美紐約、東京等都市圈。

鐵路結合公路實現半小時生活圈

規劃中(部分已在建)的「三路四鐵」將作為「深圳都市圈」區域協同發展的重要一環。「三路」指外環高速公路西延跨江通道、深中通道和深珠高速公路通道;「四鐵」指深茂高鐵、深南(深圳—南寧)高鐵、中深惠城際和深珠城際的跨珠江鐵路通道。

深圳市交通運輸局召開深圳建設交通強國城市範例發展策略及近期行動計劃新聞發布會。表明深惠城際、深大城際等4段城際軌道都將在年內啟動建設,至2035年,深圳與粵港澳大灣區核心城市核心區基本實現半小時生活圈。對於工作在深圳,住在惠州、中山、東莞的人士,將成為更實際且便利的選擇。

在伶仃洋上正在建設的深中通道,將是一座經濟和發展戰略意義不亞於港珠澳大橋的交通項目。相比較於港珠澳大橋,國際上甚至國內大部分人不熟悉這個在建的深中通道。珠海的經濟發展相比較深圳來說,存在不小的差距,尤其是理念和意識方面的差距極為明顯,只要珠海沒有盡快的進入快速發展狀態和節奏,香港和澳門的參與積極性便會大打折扣。因此港珠澳大橋的意義本應該非常關鍵,但是通車之後人們並沒有看到什麼實質的大變化。唯有把大灣區裡最有活力和發展前景的深圳市聯通一起,讓珠三角出海口的東西兩岸真正連通起來,以其巨大的輻射力帶動中山和珠海的經濟發展,這才是打通港珠澳大橋的任督二脈。

「路通財通」,在這座通道的沿路,許多重大的項目應運而生,比如「香山灣溫泉度假島項目」,在前海蛇口自貿區隔海相望的灘塗將會拔地而起。從東莞濱海灣新區到中山翠亨新區,從珠海高新區到中山溫泉度假島……珠江口東西兩岸,近年來相繼大手筆打造城市高規格重點片區,「深圳都市圈」的伙伴對於加快區域協同發展,攜手共建粵港澳國際一流灣區和世界級城市群,信心倍增,腳步鏗鏘。

22.2平方公里的香山灣溫泉度假島,位於翠亨新區之上,這個片區正是中山傾力打造的「城市新封面」。項目不僅是中山旅遊產業重點項目,也為其他產業提供高端配套。這裡,未來既有高標準的國際級溫泉度假酒店,還將承辦重要國際會務活動,迎接四海賓朋休閒,宜居宜養。深中通道有望在2024年建成通車,通車後由深圳到中山只需30分鐘可直達,徹底改變粵西地區民眾到深圳必經虎門大橋的歷史,也大大減輕虎門大橋長期擁堵的交通壓力。

中山向東發展

作為粵西的居民,每次逢年過節,只要想回家走訪親友,都是一種痛苦的選擇,高鐵票一票難求,陸路能堵到懷疑人生,從早到晚都在路上龜速前行,這就是深圳這個珠江口東岸的地理位置決定的,而「三路四鐵」一旦建設完成,以後將給人們出行更多的選擇和節省更多的時間。近處不僅聯通帶動灣區城市發展,遠處對於吸引人才和分流部分轉型產生都大有益處。

「城市向東」,是中山市的城市發展戰略,在翠亨新區佈局建設國際化現代化創新型城市新中心,規劃科技金融、科創研發、健康生物醫藥、高端裝備製造業、新一代電子信息、高端服務業、生態居住、交通樞紐等功能。

新通道的打通,對岸更加有吸引力的招商引資和優惠政策,以及更加便宜的地價,越來越多的深圳企業跨江而來。繼佔地200畝的翠亨(中興)智慧城市產業園之後,深圳華為中標翠亨新區項目,協助其構建新型智慧城市。

2021年6月,深圳控股旗下的深業泰然置地與萬科競得翠亨新區起步區一宗地塊,將打造刷新天際線的490米超高層建築「未來之門」雙子摩天大樓及超級綜合體。翠亨中深科技園、哈工大機器人集團中山雙創基地、中山灣區國際醫療城等,紛紛落子。由「上市公司+企業總部+科創產業+高端服務」組成的產業園區裡,一條東西走向的城市智創中軸線,愈發清晰。

伶仃洋上,歷經282天施工建設,深中通道東人工島島體日前已基本形成。珠海唐家灣高新區,華為珠海新一代信息技術應用聯合創新中心等一批批投資體量大、品牌效應強、科技含量高、市場前景好、經濟效益優的重點項目,加快在這片熱土生根發芽,推動珠江口兩岸產業梯度轉移和產業鏈協作機制建立。

未來可期,一切皆有可能。詩人不必再在這裡惶恐灘頭說惶恐,零丁洋裡嘆零丁。山河不再破碎,風飄絮帶來的是自信的氣息。

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