De acordo com um anúncio feito pelo governo de Hong Kong, uma instalação de transferência logística está agora operacional, servindo como um elo crucial que permite que veículos de Hong Kong transportem mercadorias para Macau.
Os veículos também têm permissão para transportar mercadorias de Macau de volta para Hong Kong usando essa instalação.
Por outro lado, os veículos de Macau também podem transportar mercadorias para as instalações logísticas do Aeroporto Internacional de Hong Kong via passagem transfronteiriça marítima e retornar a Macau com mercadorias.
O diretor da Direcção dos Serviços de Economia e Desenvolvimento Tecnológico (DSEDT), Tai Kin Ip, referiu, no seu discurso de inauguração, que a entrada em funcionamento do novo Posto de Transferência ajudará o maior aprofundamento da cooperação entre Hong Kong-Macau, desenvolvendo plenamente as vantagens das duas RAEs e contribuindo para a diversificação adequada da economia de Macau.
Entretanto, as autoridades de Hong Kong acreditam que os novos arranjos proporcionarão maior comodidade para o transporte de mercadorias entre as duas regiões administrativas especiais, incentivando assim o desenvolvimento comercial de várias indústrias em Hong Kong.
“O relevante acordo de veículos de mercadorias transfronteiriças Hong Kong-Macau é uma medida essencial para facilitar as trocas entre os dois lugares e dentro da Grande Área da Baía, estimulando atividades económicas e aprimorando a integração”, afirmou John Lee, chefe executivo de Hong Kong.
Empilhadeira transporte um contentor do camião de Hong Kong para o de Macau, simbolizando o arranque do Posto de Transferência
Segundo o governo de Hong Kong, os veículos que viajam de Hong Kong para Macau estão agora isentos dos requisitos de registo de imposto comercial e impostos sobre a circulação de veículos no lado de Macau sob o novo acordo.
“Também é uma nova iniciativa importante para fortalecer as instalações logísticas dos dois lugares, trazendo assim mais comodidade e maiores benefícios para o transporte de mercadorias transfronteiriço entre Hong Kong e Macau, que atualmente depende principalmente do transporte marítimo”, acrescentou Lee.
Além disso, não é necessário possuir uma carta de condução emitida por Macau para os condutores de Hong Kong. No entanto, atualmente só é permitido um máximo de 400 viagens por dia de veículos de Hong Kong.
Essa medida faz parte de um esforço mais amplo das autoridades para aumentar o tráfego no projeto de 126,9 mil milhões de yuan que levou cerca de nove anos para ser concluído.
A megaponte também é um importante impulsionador dos esquemas de viagens no sentido norte para Hong Kong e Macau, sendo que o primeiro esquema entrou em vigor no meio do ano e o egundo foi implementado no início deste ano.
Segundo os dados mais recentes fornecidos pelas autoridades de imigração responsáveis pela ponte, o tráfego da HZMB atingiu um marco significativo no último domingo, superando o recorde de um único dia com mais de 10.000 veículos.
